Byggverk i konflikt
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? Om broer og tunnelportaler du har valgt, passer sammen. Trackplanner melder seks tilfeller: en portal som står på en bro (sporet ligger der i luften); en portal der fjellet rekker inn under en bro (der vinner broen, og fjellet mangler); en bro midt i en tunnel; to motstående portaler som står for tett til at det kan oppstå en tunnel imellom; en bro så tett bak en portal at tunnelen foran blir for kort; og en portal der det av en annen grunn ikke oppstår noen tunnel bak. For hver portal melder den bare grunnen, ikke i tillegg «Portal uten tunnel».
Hvorfor er det viktig? Broer og portaler former terrenget selv. Det gir deg full frihet – og tillater ulogiske ting som er lette å overse i planen: En portal i luften eller et fjell som mangler under en bro, lar seg ikke bygge slik.
Slik retter du det: Portal på broen: dra den til enden av broen eller fjern den. Fjell under broen: flytt portalen eller broen. Bro i tunnelen: flytt broen ut i den åpne dalen eller grav bort fjellet der. Motstående portaler for tett: trekk dem fra hverandre eller fjern den ene. Bro for tett bak portalen: flytt portalen og broen fra hverandre. Portal uten tunnel: snu den, sett den inntil fjellet eller fjern den. En portal nøyaktig ved brokanten som vender mot broen, er ingen feil – tunnelen munner der ut på broen.
Tall og standardverdier: En tunnel trenger minst 26,8 cm mellom to portaler (H0, skalert etter sporvidden); er den kortere, forkaster Trackplanner den – det gjelder også tunnelen mellom en portal og en bro. «I luften» betyr: Sporet ligger ved portalen mer enn 1 cm over terrenget foran; opptil 1 cm (H0) bak brokanten står en portal fortsatt ved kanten. Kontrollen er gratis.