Bygværker modsiger hinanden
Under udarbejdelse: Dette område er stadig under udarbejdelse – indholdet bliver løbende udvidet og revideret.
Hvad tjekkes? Om de broer og tunnelportaler, du har valgt, passer sammen. Trackplanner melder seks tilfælde: en portal, der står på en bro (sporet hænger der i luften); en portal, hvis bjerg rækker ind under en bro (der vinder broen, og bjerget mangler); en bro midt i en tunnel; to modstående portaler, der står for tæt til, at der kan opstå en tunnel imellem dem; en bro så tæt bag en portal, at tunnelen foran bliver for kort; og en portal, som der af en anden grund ikke opstår nogen tunnel bag. For hver portal melder den kun årsagen, ikke også »Tunnelportal uden tunnel«.
Hvorfor er det vigtigt? Broer og portaler former selv terrænet. Det giver dig fuld frihed – og tillader ulogiske ting, som man let overser i planen: En portal i luften eller et bjerg, der mangler under en bro, kan ikke bygges sådan.
Sådan retter du det: Portal på broen: træk den hen til broens ende, eller fjern den. Bjerg under broen: flyt portalen eller broen. Bro i tunnelen: sæt broen i den åbne dal, eller grav bjerget væk der. Modstående portaler for tæt: træk dem fra hinanden, eller fjern den ene. Bro for tæt bag portalen: ryk portal og bro fra hinanden. Portal uden tunnel: vend den, sæt den ind mod bjerget, eller fjern den. En portal præcis ved brokanten, der vender ud mod broen, er ikke en fejl – tunnelen munder der ud på broen.
Tal og standardværdier: En tunnel kræver mindst 26,8 cm mellem to portaler (H0, skaleret efter sporvidden); er den kortere, forkaster Trackplanner den – det gælder også tunnelen mellem en portal og en bro. »I luften« betyder: Sporet ligger ved portalens plan mere end 1 cm over terrænet foran; op til 1 cm (H0) bag brokanten står en portal stadig ved kanten. Tjekket er gratis.