Afkoblingsskinne
Under udarbejdelse: Dette område er stadig under udarbejdelse – indholdet bliver løbende udvidet og revideret.
Hvad tjekkes? Om en plan med rangerområde har en afkoblingsskinne et eller andet sted. Som rangerområde regnes et stikspor, der sidder på et sporskiftes afvigende gren – et industri- eller opstillingsspor, hvor vogne bliver sat af eller hentet.
Hvorfor er det vigtigt? Rangering vil sige at stille enkelte vogne op et bestemt sted. Uden afkoblingsskinne kan man kun skille vognene ad med hånden eller en pind – eller vognen kører med igen. Det er let at overse i planlægningen, fordi sporbilledet ser lige så færdigt ud uden afkobler; det opdages først ved den første kørsel, når skinnen allerede er lagt.
Sådan retter du det: Læg en afkoblingsskinne i rangerområdet, som regel et stykke før enden af stiksporet, så lokomotivet kan komme ud igen efter afkoblingen. Søg i værktøjet »Spor« efter »afkoblingsskinne«, og byt en lige skinne ud med den. Har dit skinnesystem ingen egen afkoblingsskinne, findes der afkoblere til montering under sporet (magnet eller rampe) – dem kender plantjekket ikke; skjul så bemærkningen.
Tal og standardværdier: Alvorsgrad: bemærkning, ingen tærskel. Én bemærkning pr. plan – én afkoblingsskinne et eller andet sted er nok, præcis hvor er finplanlægning. Et stikspor ved sporskiftets spids (tilkørslen, et udtræksspor) regnes ikke som rangerområde, og det gør Y-sporskifter og krydsninger uden entydig spids heller ikke.