Motore nella sagoma limite sottostante

Cosa viene verificato? Se un motore per scambi appeso sotto la base entra nella sagoma limite di un binario più in basso. Trackplanner prende il lato inferiore della sede ferroviaria allo scambio (quota del binario meno lo spessore della sede ferroviaria), ci appende sotto il motore con la sua profondità di montaggio e confronta con la sagoma limite dei binari sottostanti: se un binario sta sotto l’ingombro del motore e il motore scende più in basso del bordo superiore della sagoma limite di quel binario, segnala lo scambio e il binario sottostante, indicando di quanto il motore vi sporge.

Perché è importante? Sotto una stazione c’è spesso una stazione nascosta. L’altezza libera basta per i treni, ma non per i motori appesi sotto gli scambi sopra. Te ne accorgi solo quando il primo treno resta incastrato.

Come risolvere: Alza lo scambio, abbassa il binario sottostante o monta il motore di lato, se lo permette (posizione di montaggio nell’etichetta “Motore” dello scambio). Non c’è una correzione rapida, perché ognuna di queste soluzioni è una scelta costruttiva.

Valori e impostazioni predefinite: Spessore della sede ferroviaria e altezza della sagoma limite seguono le tue impostazioni della sagoma limite (predefinito 1 cm di spessore della sede ferroviaria). La sagoma limite sottostante è allargata in curva come per “Sagome limite sovrapposte”. La regola non verifica i motori senza una profondità di montaggio nota. La verifica fa parte dell’analisi Premium.