WinTrack-, AnyRail- og XtrkCAD-planer i browseren

Du har brugt måneder på din sporplan. Den ligger som en fil på din computer, og når du vil vise den til nogen, tager du – et skærmbillede.

Det er dér, problemet begynder. Et skærmbillede er et billede: Ingen kan se planen fra siden i 3D, folde styklisten ud eller zoome ind for at se, hvilket sporskifte der egentlig ligger dér. Og den, der vil være med i snakken i forummet, ender med at skrive spørgsmål, som planen for længst har svaret på – man kan bare ikke komme til den.

Nu kan det gøres anderledes: Trackplanner læser din originale fil.

Seks formater, ingen konvertering

Du eksporterer ikke noget og gemmer ikke noget om. Du trækker filen ind i vinduet, som den er:

• WinTrack (.tra) – inklusive dobbelte krydssporskifter, trevejssporskifter og buede sporskifter, højder, stigninger og lag
• AnyRail (.any) – begge formatgenerationer, flexskinner med deres rigtige krumning, højder og stigninger
• XtrkCAD (.xtc) – skinner, sporskifter og flexskinner fra open source-klassikeren, med højder og lag
• Raily (.arf) – skinner, sporskifter og håndlagt spor med dets rigtige krumning, desuden anlægsplade og tegninger
• 3rd PlanIt (.3pi) – skinner med højder, sporskifter, lag og påskrifter; frit tegnede kurver bliver til flexskinne, og terrænet kommer med som en tilnærmelse
• Trackplanner 1.0 (.glp) – den gamle Windows-version fra 2004. Filer, der er over tyve år gamle, kan åbnes igen.

Det sidste punkt glæder mig mest. Jeg byggede det første Trackplanner-program, da jeg var 16 år. At planerne fra dengang i dag åbner i en browser, som slet ikke fandtes i den form dengang, havde jeg ikke regnet med.

Planen bliver bygget op igen, ikke tegnet af

Importen tegner ikke dit billede af. Den læser, hvilken del der ligger hvor, og bygger planen op igen af rigtige skinner fra kataloget – med din producents nøjagtige geometri og med varenumre.

Derfor har du bagefter en stykliste, der passer, og programmet kan regne: radier, stigninger og snart også nyttelængder. Og fordi importen tilknytter delene én for én, siger den også til, når noget ikke kan lade sig gøre.

For ikke alt kommer med. Tilbehør og landskab kommer, afhængigt af formatet, kun delvist med. Det, der ikke kunne tilknyttes, tæller importen og viser dig, før du gemmer – som et tal, ikke med småt. En import, der tier, ville være værdiløs: Ellers opdager du det først, når du bygger.

Del via link

Efter importen får planen et link. Den, der åbner det, ser ikke et billede, men planen: zoome, dreje i 3D, folde styklisten ud. Den, der kigger med, skal hverken installere noget eller have en konto, og det virker også på telefonen, midt i klublokalet.

Sådan ser det ud – klik bare rundt:

Linket kan du sætte ind i din byggetråd, i din signatur eller på klubbens side. Det bliver, hvor det er, også når du bygger videre.

Hvad der sker med din plan – og hvad der ikke sker

• Du er stadig ophavsperson. Dit navn står på planen.
• Med den gratis konto er planer offentlige. Det er aftalen: Du får varig hosting og et link, og fællesskabet får din plan at kigge på. Har du brug for private planer, vælger du Premium.
• Du kan slette når som helst, uden at nogen spørger hvorfor.
• Andres planer hører ikke hjemme her. Før din plan bliver offentlig, bekræfter du, at den er din. Planer fra blade eller fra andre forfattere kræver deres tilladelse.

De udførlige svar står på Vis dit anlæg – dér finder du også en side hver om AnyRail, WinTrack, XtrkCAD, Raily og 3rd PlanIt med detaljerne om det enkelte format.

Ingen lyst til et nyt værktøj?

Det forstår jeg godt. Så send mig filen på info@trackplanner.io med emnet »Planimport«. Jeg importerer den i hånden, opretter planens profil med dit navn og sender dig det færdige link tilbage. Gratis og uden forpligtelser, og siger du til, er den væk igen.