WinTrack- en AnyRail-plannen in de browser delen

Je hebt maanden in je baanplan gestoken. Het staat als bestand op je computer, en als je het aan iemand wilt laten zien, maak je een screenshot.

Daar begint het probleem. Een screenshot is een afbeelding: niemand kan het plan in 3D van opzij bekijken, de stuklijst openklappen of inzoomen om te zien welke wissel daar eigenlijk ligt. En wie op het forum wil meepraten, typt uiteindelijk vragen waar het plan allang antwoord op geeft. Alleen kan niemand erbij.

Dat kan nu anders: Trackplanner leest je originele bestand.

Zes formaten, geen conversie

Je exporteert niets en slaat niets in een ander formaat op. Je sleept het bestand in het venster, zoals het is:

• WinTrack (.tra): inclusief Engelse wissels, driewegwissels en boogwissels, hoogtes, hellingen en lagen
• AnyRail (.any): beide generaties van het formaat, flexrail met de echte kromming, hoogtes en hellingen
• XtrkCAD (.xtc): rails, wissels en flexrail uit de opensourceklassieker, met hoogtes en lagen
• Raily (.arf): rails, wissels en met de hand gelegd spoor met de echte kromming, plus het tafelblad en tekeningen
• 3rd PlanIt (.3pi): rails met hoogtes, wissels, lagen en opschriften; vrij getekende bogen worden flexrail, het terrein komt bij benadering mee
• Trackplanner 1.0 (.glp): de oude Windows-versie uit 2004. Bestanden van meer dan twintig jaar oud gaan weer open.

Dat laatste punt vind ik zelf het mooiste. Ik heb het eerste Trackplanner-programma gemaakt toen ik 16 was. Dat de plannen van toen nu opengaan in een browser zoals die toen nog niet bestond, had ik niet gedacht.

Het plan wordt opnieuw gebouwd, niet overgetrokken

De import tekent je afbeelding niet na. Hij leest welk onderdeel waar ligt en bouwt het plan opnieuw op uit echte rails uit de catalogus, met de exacte geometrie van je fabrikant en met artikelnummers.

Daardoor heb je daarna een stuklijst die klopt, en kan de software rekenen: boogstralen, hellingen, binnenkort ook nuttige lengtes. En omdat de import onderdeel voor onderdeel toewijst, laat hij je ook weten wanneer iets niet lukt.

Want niet alles gaat mee. Accessoires en landschap komen, afhankelijk van het formaat, maar deels mee. Wat niet kon worden toegewezen, telt de import en laat hij je zien voordat je opslaat: als getal, niet in de kleine lettertjes. Een import die zwijgt, zou niets waard zijn: anders merk je het pas bij het bouwen.

Delen met een link

Na de import krijgt het plan een link. Wie die opent, ziet geen afbeelding, maar het plan: inzoomen, in 3D draaien, de stuklijst openklappen. Wie kijkt, heeft geen installatie en geen account nodig, en het werkt ook op de telefoon, midden in het clubhuis.

Zo ziet dat eruit. Klik gerust rond:

De link kun je in je bouwverslag zetten, in je handtekening, op de site van je vereniging. Hij blijft waar hij is, ook als je verder bouwt.

Wat er met je plan gebeurt, en wat niet

• Jij blijft de maker. Je naam staat bij het plan.
• Met een gratis account zijn plannen openbaar. Dat is de afspraak: jij krijgt blijvende hosting en een link, de community krijgt je plan om te bekijken. Wie privéplannen nodig heeft, kiest Premium.
• Verwijderen kan altijd, zonder vragen.
• Plannen van anderen horen hier niet thuis. Voordat je plan openbaar wordt, bevestig je dat het van jou is. Plannen uit tijdschriften of van andere makers mogen alleen met hun toestemming.

De uitgebreide antwoorden staan op Laat je baan zien. Daar vind je ook een pagina per formaat over AnyRail, WinTrack, XtrkCAD, Raily en 3rd PlanIt, met de details van dat formaat.

Geen zin in een nieuw programma?

Begrijpelijk. Stuur me dan het bestand op info@trackplanner.io, met als onderwerp “Planimport”. Ik importeer het met de hand, maak het profiel met je naam aan en stuur je de link terug. Gratis, vrijblijvend, en als je het zegt, is hij weer weg.