Promień minimalny – tor elastyczny
W przygotowaniu: Ta część jest jeszcze w przygotowaniu – treści są na bieżąco uzupełniane i poprawiane.
Co jest sprawdzane? Tory elastyczne można wygiąć dowolnie – także za mocno. Trackplanner już przy wyginaniu barwi zbyt ciasne miejsca na czerwono; ta reguła dodatkowo zbiera wszystkie takie miejsca na liście problemów, żeby żadne nie umknęło.
Dlaczego to ważne? Tor elastyczny wygięty ręcznie nie ma przy promieniu minimalnym żadnego „punktu zatrzaśnięcia” – krótkie ciasne miejsce o promieniu 25 cm w środku poza tym łagodnego łuku jest w planie prawie niewidoczne, a w ruchu pierwszy długi pojazd niezawodnie się tam wykolei.
Jak to naprawić: Pozwól poszerzyć łuk z toru elastycznego – w sprawdzaniu planu przy problemie wybierz „Pokaż rozwiązanie”, a potem „Wykonaj” (końce zostają, łuk się rozszerza) – albo poprowadź tor od nowa. Jeśli nigdzie nie ma miejsca na potrzebny promień, to samo poprowadzenie toru jest pomyślane zbyt ciasno.
Liczby i ustawienia domyślne: Promień minimalny planu (standard H0: 360 mm = R1); dodatkowo obowiązują promienie minimalne kategorii pociągów z profilu pociągów – sprawdza je reguła Promień minimalny, i to tylko z własnymi pociągami.