Knekk i skjøten
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? Om to sammenkoblede sporender møtes rett sett ovenfra – eller har en knekk på mer enn 1,5° mot hverandre.
Hvorfor er det viktig? En skjøt med en liten knekk ser ferdig ut i planen, og Trackplanner regner den fortsatt som en kobling (opp til 3°). Når du bygger, er den likevel et problem: Skinnelaskene sitter i spenn, sporet forskyver seg når det skrus fast og trekker nabodelene skjevt, og hjulene slår mot skjøten – særlig ved raske tog og lange vogner. Spor som er lagt i editoren, har som regel ingen slik knekk. Den oppstår nesten alltid ved import fra et annet planleggingsprogram der sporgeometrien avviker en grad eller to fra katalogen vår (som regel ved sporveksler).
Slik retter du det: Løsne forbindelsen ved skjøten i verktøyet «Spor», og fest den ene av de to delene på nytt – magneten setter den nøyaktig på plass. Blir det en luke, drar du fra den ene åpne enden til den andre: Trackplanner legger inn passende deler som forhåndsvisning, og når du slipper, blir de koblet. Hvilken del som blir flyttet etter, bestemmer du.
Tall og standardverdier: Meldes fra en knekk på over 1,5°. Opp til 3° regnes en skjøt som koblet. En skjøt med større knekk blir brutt når planen åpnes, og vises som en åpen ende.