Orientamento scambi
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Cosa viene verificato? Gli scambi dei raccordi di una stazione senza possibilità di aggiramento sono orientati in entrambe le direzioni (presi in parte di punta e in parte di calcio)?
Perché è importante? Se tutti i raccordi sono orientati allo stesso modo, un treno li serve in una sola corsa. Un orientamento misto obbliga a un aggiramento per ogni secondo punto di carico: con un binario di aggiramento va bene (c’è chi lo costruisce apposta come sfida di manovra), senza diventa faticoso. La regola è di proposito solo una nota: qui non c’è giusto o sbagliato, solo un “sai a cosa vai incontro?”.
Come risolvere: Specchia lo scambio: dove il sistema di binari ha la versione speculare, Trackplanner la propone; gli scambi simmetrici (scambio inglese doppio, scambio simmetrico) non ne hanno. Oppure aggiungi un binario di aggiramento: la nota sparisce da sola.
Valori e impostazioni predefinite: Livello nota, solo senza possibilità di aggiramento.