Gleissystem · Spur Z
Märklin Z: alle Gleise, Radien und Weichen
Märklin Z ist ein Zweileiter-Gleissystem ohne Bettung für Spur Z.
Im Katalog des Trackplanners stehen 34 Artikel: 15 Geraden, 8 Bögen, 2 Flexgleise, 4 Weichen, 2 Bogenweichen, 1 Kreuzung, 1 Doppelkreuzungsweiche und 1 Drehscheibe. Die Bögen gibt es in 4 Radien von 145 bis 490 mm.
Steckbrief
| Spur | Spur Z |
|---|---|
| Leitersystem | Zweileiter |
| Bettung | ohne Bettung |
| Stand | aktuell — wird hergestellt und ist im Handel |
| Weichenantrieb | Hand- und Elektroweiche sind eigene Artikel |
| Artikel im Katalog | 34 |
| Radien | 4 · 145–490 mm |
| Längen der Geraden | 19 · 25 · 55 · 108,6 · 110 · 112,8 · 220 mm |
| Weichenwinkel | 13° |
Artikel nach Bauart
| Bauart | Anzahl |
|---|---|
| Geraden | 15 |
| Bögen | 8 |
| Flexgleise | 2 |
| Weichen | 4 |
| Bogenweichen | 2 |
| Kreuzungen | 1 |
| Doppelkreuzungsweichen | 1 |
| Drehscheiben | 1 |
Radien
| Radius | Winkel | Artikel |
|---|---|---|
| 145 mm | 45° | 8510 |
| 195 mm | 45° · 30° | 8520 · 8521 · 8529 |
| 220 mm | 45° · 30° | 8530 · 8531 · 8539 |
| 490 mm | 13° | 8591 |
Weichen und Kreuzungen
| Artikel | Bauart | Winkel |
|---|---|---|
| 8562 | Weiche links | 13° |
| 8563 | Weiche rechts | 13° |
| 8565 | Weiche links | 13° |
| 8566 | Weiche rechts | 13° |
| 8568 | Bogenweiche links | — |
| 8569 | Bogenweiche rechts | — |
| 8559 | Kreuzung | 13° |
| 8560 | Doppelkreuzungsweiche | 13° |
Alle Artikel
Alle 34 Artikel anzeigen
| Artikel | Bauart | Maße |
|---|---|---|
| 8997 | Gerade | 19 mm |
| 8504 | Gerade | 25 mm |
| 8503 | Gerade | 55 mm |
| 8587 | Gerade | 55 mm |
| 8588 | Gerade | 55 mm |
| 8589 | Gerade | 55 mm |
| 8506 | Gerade | 108,6 mm |
| 8500 | Gerade | 110 mm |
| 8590 | Gerade | 110 mm |
| 8597 | Gerade | 110 mm |
| 8598 | Gerade | 110 mm |
| 8507 | Gerade | 112,8 mm |
| 8505 | Gerade | 220 mm |
| 8931 | Prellbock (zum Aufstecken) | — |
| 8991 | Prellbock (zum Aufstecken) | — |
| 8510 | Bogen | R 145 mm · 45° |
| 8520 | Bogen | R 195 mm · 45° |
| 8521 | Bogen | R 195 mm · 30° |
| 8529 | Bogen | R 195 mm · 30° |
| 8530 | Bogen | R 220 mm · 45° |
| 8531 | Bogen | R 220 mm · 30° |
| 8539 | Bogen | R 220 mm · 30° |
| 8591 | Bogen | R 490 mm · 13° |
| 8594 | Flexgleis | 600 mm |
| 8592 | Flexgleis | — |
| 8562 | Weiche links | 13° |
| 8563 | Weiche rechts | 13° |
| 8565 | Weiche links | 13° |
| 8566 | Weiche rechts | 13° |
| 8568 | Bogenweiche links | — |
| 8569 | Bogenweiche rechts | — |
| 8559 | Kreuzung | 13° |
| 8560 | Doppelkreuzungsweiche | 13° |
| 8998 | Drehscheibe | — |
Maße in mm, Winkel in Grad, aus dem Katalog des Trackplanners. Wo die Daten eine Angabe nicht eindeutig hergeben, bleibt das Feld leer.
Gleispläne mit Märklin Z
In der Galerie gibt es 50 öffentliche Gleispläne mit Märklin Z. Diese empfiehlt sie gerade:
Änderungen
3. November 2026
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8560 Typ korrigiert
Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Doppelspulenantrieb und gilt im Plan immer als elektrisch. Stellpult und Decoder zählen sie mit. Quelle
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8568 Typ korrigiert
Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Doppelspulenantrieb und gilt im Plan immer als elektrisch. Stellpult und Decoder zählen sie mit. Quelle
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8569 Typ korrigiert
Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Doppelspulenantrieb und gilt im Plan immer als elektrisch. Stellpult und Decoder zählen sie mit. Quelle
12. Oktober 2026
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8559 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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8560 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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8562 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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8565 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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8568 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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8569 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
8. Oktober 2026
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8500 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8503 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8504 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8505 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8506 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8507 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8510 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8520 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8521 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8529 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8530 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8531 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8539 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8559 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8560 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8562 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8563 Darstellung
Schienen an das Vorbild angepasst: so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8565 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8566 Darstellung
Schienen an das Vorbild angepasst: so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8568 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
13 weitere
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8569 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8587 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8588 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8589 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8590 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8591 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8592 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8594 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8597 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8598 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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8931 Darstellung
Die Streben des Prellbocks folgen der neuen Schienenlage und liegen wieder genau über den Schienen. Der Anschluss ist unverändert.
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8991 Darstellung
Die Streben des Prellbocks folgen der neuen Schienenlage und liegen wieder genau über den Schienen. Der Anschluss ist unverändert.
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8997 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
7. Oktober 2026
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8560 Form korrigiert Darstellung
Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche hatten einen zu großen Radius (490 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie haben jetzt 323 mm wie beim Hersteller, mit kurzen geraden Stücken an den Enden.
5. Oktober 2026
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8931 Form korrigiert Darstellung
Der Prellbock wurde mit einem 2 cm langen Gleisstück hinter der Pufferbohle gezeichnet, das über das Gleisende hinausragte. Jetzt sitzt er ohne eigene Länge auf den letzten 16 mm des Gleises, an das er gesteckt wird; gezeichnet wird nur der Prellbock.
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8991 Form korrigiert Darstellung
Der Prellbock wurde mit einem 2 cm langen Gleisstück hinter der Pufferbohle gezeichnet, das über das Gleisende hinausragte. Jetzt sitzt er ohne eigene Länge auf den letzten 15 mm des Gleises, an das er gesteckt wird; gezeichnet wird nur der Prellbock.
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8563 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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8566 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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8568 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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8559 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8560 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8562 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8563 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8565 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8566 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8568 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8569 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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8597 Darstellung
Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
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8598 Darstellung
Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
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8931 Darstellung
Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
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8991 Darstellung
Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
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8997 Darstellung
Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).