Binario di aggiramento
In lavorazione: Questa sezione è ancora in lavorazione: i contenuti vengono completati e rivisti di continuo.
Cosa viene verificato? Stazioni con raccordi senza possibilità di aggiramento (nessuna coppia di binari collegata a entrambe le estremità).
Perché è importante? Senza binario di aggiramento la locomotiva non può mai passare dall’altra parte dei suoi carri: i raccordi sul lato “sbagliato” si possono servire solo spingendo lungo la linea. Regola empirica di chi progetta l’esercizio: dove si manovra ci vuole un binario di aggiramento lungo quanto il treno, il più vicino possibile alla stazione.
Come risolvere: Collega anche all’altra estremità il binario d’incrocio collegato da un solo lato, oppure scegli sulla segnalazione “Crea binario di precedenza”: nella modalità binario parallelo colleghi il nuovo binario a entrambe le estremità con “Scambio sinistro” e “Scambio destro”.
Valori e impostazioni predefinite: Livello nota; verificato per ogni gruppo di stazione riconosciuto.