Zaagtandaansluiting (keerspoor)

Bij een zaagtand- of switchback-aansluiting bereik je een laadspoor alleen door van rijrichting te wisselen (kopmaken): de trein rijdt de aftakking voorbij, stopt en duwt dan achteruit de aansluiting in. In de bergen vind je hetzelfde principe terug in lijnen met keersporen, om op weinig ruimte hoogte te winnen. Voor het rijbedrijf is de lengte van het tussen- of trekspoor beslissend: de loc en minstens één wagen moeten er volledig op passen, anders is de aansluiting in de praktijk niet te bedienen.